追风AI、开卷半托管……阿里25岁“长子”亮出新武器

八卦 作者:每经影视 2024-03-09 16:49:24


2023年,出海”四小龙”在海外狂卷亚马逊,2024年一开年,半托管一词逐渐受到外界关注,阿里国际站也迫不及待加入战局。
2月18日,龙年开工第一天,阿里巴巴国际站在美国、加拿大、墨西哥、英国、德国、法国6国正式上线首个B2B半托管。
3月6日,在“2024跨境电商增长新趋势大会”(以下简称“大会”)上,面对着台下满满当当的跨境电商商家,阿里国际站总裁张阔解释了国际站推出半托管的初衷。
张阔认为,在阿里国际站当下成熟的定制赛道之外,还有一个万亿美金级别的现货批发市场。
在这个市场上,大量的零售商、服务商有现货批发采购的需求,但他们对确定性的交易体验要求较高。张阔认为,必须通过深度整合供应链才能真正满足他们的需求,为中国商家带来新的万亿美金级别的增量市场。
这正是因此,国际站在今年初推出了半托管服务,希望在整合供应链的基础上,为海外买家优化体验。
虽然都叫“半托管”,其实不同平台对半托管有不一样的定义。
在接受《每日经济新闻》记者采访时,张阔表示,国际站半托管的核心之一是托管物流,“商家侧自己负责商品,选择合适的定价,这是基于B2B本身的供需关系的匹配。”
除了开卷半托管之外,这一天,阿里国际站还晒出了自己的AI成绩单。据其透露,AI外贸产品推出仅小半年,就有1.2万家外贸企业订购使用,AI发布的商品已经达到百万规模,经过AI优化,这些产品在海外的搜索量提升了37%。
去年,依托全托管,同属于阿里国际数字商业旗下的速卖通有了更强的存在感,与SHEIN、TikTok Shop和Temu一并被称为“出海四小龙”。与之相应的,身为“阿里长子”,阿里国际站也始终在寻找更大的市场空间。在AI的助力之下,国际站能在即将开打的“半托管”之战中抢到先机吗?

阿里国际站总裁张阔 图片来源:每经记者 陈婷 摄

“阿里长子”拿出新武器

与To C的跨境电商平台相比,创立于1999年的B2B电商平台阿里巴巴国际站受到的关注较少。
一直以来,国际站都在帮助中小企业出海。长期以来,他们是把线下外贸商家的信息搬到网上,让海外买家可以看到,从而撮合成功一桩跨境交易。
从去年开始,国际站的声量有所上升。随着AIGC热潮的到来,国际站积极在AI相关产品上进行加码。
2023年8月24日,阿里国际站发布首个AI外贸产品,包含生意助手和OKKI AI两大服务,拥有智能商品发布与管理、市场分析、客户接待、视频聊天实时翻译、企业管理等多项功能,覆盖外贸生意所有环节。
大会现场,张阔演示了一项“图生商品”的功能,据介绍,未来在阿里国际站上做外贸,只需要上传一张实际拍摄的产品图,AI就能智能完善后面的商品信息,经过外贸员确认后就能快速发布商品。
张阔认为,随着科技的发展,生成式大模型将会过剩,好的应用才是驱动产业变化的稀缺资源。在他看来,AI正在驱动外贸行业走向全面智能化。
目前,AI已在外贸行业有落地。浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对《每日经济新闻》记者表示,B2B领域,很多采购需要专业知识,所以做销售匹配用AI效率更高。
他还表示,当前AI善于将复杂的事情简单化,而C端消费者并不需要专业知识,所以AI在C端的应用没有B端普及,因为B端更需要来解决供需双方信息不匹配、知识不对等的情况。
不过,当前AI产品在外贸行业应当还是处于普及阶段。
一名国际站的商家代表告诉《每日经济新闻》记者,国际站提供的AI产品是需要收费的,她所在企业目前还未使用AI产品,主要原因是“还没有重视起来”。
除了拿出了AI这一新武器增效之外,今年年初,国际站还推出了半托管服务。据记者了解,无论内贸还是外贸商家,只要有现货能力,能在3-7天发货就能加入阿里国际站半托管。
此外,在国际站推出的半托管服务中,商家仍然是自主经营、自主定价,但物流、资金、售后等原先复杂繁琐的跨境履约环节都可以托管给阿里国际站。
张阔告诉记者,ToB的赛道本身规模大,但流程过长,很多商家在转型加入前有一些心理门槛,“现在无论通过AI还是托管的方式,尽量让这些商家在参与外贸的门槛成本逐渐降低,经营效率逐渐提高。”
他对记者表示,现在国际站的第一优先级是供给的数量问题,平台上有了更多丰富优质的供给,才可以吸引到海外买家。

各个跨境平台的半托管模式对比 图片来源:公开资料整理

剑指何方?

在种种动作都表明,阿里国际站对增长充满渴望。
此前,国际站维持着稳定而小幅的增长,同阿里旗下To C跨境平台呈现出的高增长相比,显得动力不足。
阿里财报数据显示,截至2023年9月30日止6个月,国际批发商业收入为人民币105.18亿元,相较2022年同期的人民币100.35亿元增长5%。该增长主要是来自与跨境业务相关的增值服务收入增长所致。
时至如今,随着“新武器”的问世,阿里国际站的前景能否出现变化?
如果说AI产品的问世有望降低商家的入驻门槛、让外贸更简单的话,半托管服务的问世,或许承载着国际站想要扩大生意大盘的渴望。
张阔告诉记者,国际站原来做的更多是定制和轻定制的赛道需求,现在海外大量的中小企业需要确定性的交期和服务商,比如一口价、准时达、售后有保障,是为了满足买家侧的标准的需求,“这个需求规模是非常大的。”
他表示,虽说B2B和B2C跨境平台都有半托管,但核心概念还是不一样。
“之前to C领域提到的全托管的逻辑有几个基础的假设:一个是商品不用特别多,但要卖爆,这是to C的逻辑。”张阔表示,to B跨境电商因为商品的SKU非常丰富,买家和卖家之间对商品本身的轻微定制的需求还是存在的,但对于商家来讲,半托管依然可以起到简化生意链条的作用。
上海财经大学数字经济系教授崔丽丽告诉《每日经济新闻》记者,出海电商比较复杂,to B的跨境电商在各地的发展前景容易受当地市场的市场规则、行业与行业之间壁垒等因素影响。
崔丽丽认为,国际站推出的半托管服务,本身是为了降低工厂上线的成本,至少可以起到扩大商家规模的作用;如果海外终端市场的物流体验足够好的话,可以在一定程度上帮助平台提升销量。
百联咨询创始人庄帅也对《每日经济新闻》记者表示,半托管可以让更多商家参与到国际市场的竞争中来,因为平台承担更多复杂的跨境交易流程和服务。
过去的一年,Temu等C端跨境电商依靠全托管模式完成了迅速崛起。近日,有B端跨境商家曾向记者表示,Temu等C端跨境电商的崛起还是在一定程度上影响到了自己的生意,“我们在海外的客户被他们卷到了。”
不过,张阔告诉记者,C端跨境电商商家存在从B端跨境电商平台进货的情况,“从长线来讲这是两个共存的生态,无论是从地缘的角度还是实际发展的态势(来看),这两个都有各自的价值。”
阿里在海外电商业务上的进一步布局,已经呈现出更明显的攻势,作战思路逐渐清晰。
在B2B跨境电商领域,随着AI的崛起,开展跨境电商业务的门槛得以降低,更多企业有望乘风破浪出海去,这亦有利于平台发展。同时,在推出半托管之后,平台承担的更多了,压力自然也就更大了,作为阿里长子,25岁的国际站机遇与挑战共存。

记者 | 陈婷  编辑 | 刘雪梅



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